8月14日，日本《读卖新闻》发布消息称，今年6月，我军辽宁舰航母编队在进行西太平洋双航母演练时，日本空中自卫队出动F-2战斗机，对辽宁舰编队进行了一次模拟突击演练。根据《读卖新闻》的报道，演练发生在宫古海峡附近的海域，时间是在辽宁舰编队与山东舰完成双航母演习后，从宫古海峡返航的过程中。
《读卖新闻》指出，这次演练之所以使用没有隐身能力的F-2战机，是为了向中国展示日本有能力应对中国航母的威胁，并通过这种方式向中国传递“日本对中国航母有应对措施”的信号。表面看，这场“专业”的模拟突击行动似乎具有一定的威慑性，但背后却隐藏着日本空自不愿面对的一个事实——F-2战机实际上根本无法突破辽宁舰的防御体系。
F-2战斗机是日本空自目前的主力对地对海打击机型，然而无论是其自身性能，还是配套导弹，已经明显落后。F-2配备了J/APG-2有源相控阵雷达，虽然比原先的J/APG-1有了较大改进，但其性能仍然有限，与美军的AN/APG-79相当。外界评估，其对战斗机的探测距离大约在150到200公里之间。相比之下，辽宁舰搭载的歼-15T战斗机配备的雷达更为先进。最关键的是，F-2的配套导弹性能也非常弱。
展开剩余75%F-2战机并没有装备美国的AIM-120空空导弹，而是使用日本本国开发的AAM-4B中距空空导弹。虽然AAM-4B与霹雳-15一样，采用了有源相控阵雷达导引头，但其射程仅为霹雳-15的一半，约100公里左右，性能相当于美国的AIM-120B和中国的改进型霹雳-12。因此，F-2战机根本无法接近反舰导弹的发射距离，一旦接近，就会被搭载霹雳-15导弹的歼-15T战机击落。
一般来说，航母编队在执行任务时，都会派出部分舰载机，在威胁较大的方向建立一个距离本舰400至500公里的战斗巡逻区。因此，F-2战机首先需要突破这个巡逻区才能继续接近辽宁舰，而在这一过程中，歼-15T战机的强大空中拦截能力使得F-2几乎没有任何机会。同时，未来可以在滑跃航母上起降的歼-35战机，也将进一步增加F-2突破防线的难度。
除了空空导弹性能不强，F-2的反舰导弹也存在明显短板。目前，F-2的主力反舰导弹为ASM-2B亚音速反舰导弹，以及仍在测试中的ASM-3超音速反舰导弹。但这两款导弹的性能都有限。ASM-2B最大射程仅为170公里，飞行速度为0.9马赫，综合性能与我国早期的鹰击-83相当。而F-2使用这种导弹，除了要突破歼-15T战机的拦截，还需要面对我军055和052D等舰艇的远程舰空导弹拦截。因此，F-2几乎不可能进入发射位置。
即便是F-2侥幸突破了防线，ASM-2B导弹的飞行速度过慢，根本无法突破我军舰载的红旗-9B、红旗-16、红旗-10和1130近防炮等多层防空网。而ASM-3超音速反舰导弹，虽然射程可达到200公里，但其高弹道飞行方式使得它极易被我方雷达提前发现，导致F-2难以成功发射。
值得一提的是，ASM-3导弹虽然射程较长，但由于其开发进度较晚，目前还未完成测试，因此短期内无法装备F-2。因此，综合来看，F-2想要突破我航母编队强大的防空网几乎不可能，尤其是在歼-15T舰载机、红旗-9B远程舰空导弹、红旗-16中程舰空导弹等防空系统的配合下，F-2的突防几乎无望。
然而，尽管F-2战机的性能存在明显不足，我们仍不能低估日本空自的威胁。通过这种以辽宁舰为目标的演练，日本显然是在为可能的台海冲突做准备，并试图寻找突破我军防空的方式。这种针对性的演练暴露了日本空自在未来可能采取的战术，因此我们必须保持警惕。
最后需要指出的是，F-2战机目前的服役状态并不理想。虽然机体进行了延寿处理，但其性能和可靠性都受到一定影响。8月7日，一架F-2战机发生了坠毁事故，这也表明，随着服役年限的增加，F-2战机已经难以承担高强度的对抗任务。
尽管如此，日本空自的这些动作表明，其军事态势并不会因为一次“模拟”演习而停止。为了有效应对日本日益增长的军事压力，我军必须持续增强自身的战斗力，并填补各个防御体系的短板，才能更好地捍卫国家主权与地区稳定。
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